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    2010年12月6日，江北機場第二跑道成功試飛。12月21日，機場T2A航站樓與第二跑道將正式投入使用，江北機場進入雙樓雙跑道運行時代。雙跑道運行會使江北國際機場的客流年吞吐量猛增至3000萬人次。隨著重慶推進西部硅谷、保稅區(qū)、兩江新區(qū)等建設，航空物流必將成為全新增長點。機場集團也將目標定位到了復合型樞紐機場。明年第三跑道和T3A航站樓項目啟動將推進航空物流園區(qū)的建設，使江北機場形成“南客北貨”比翼的國際性樞紐。

重慶市委副書記、市長黃奇帆，市委常委、兩江新區(qū)黨工委書記、管委會主任翁杰明，市人大常委會副主任王洪華，市政協(xié)副主席夏培度等領導出席了竣工啟用儀式。T2A航站樓大量采用至高金屬天花開透式的條狀LINDORF掛片系統(tǒng)，層次分明，線條圓潤，空間立體感強，獨特的造型富有飛機形態(tài)氣息，得到了在場的各級領導贊賞。

黃奇帆說，機場是城市發(fā)展的戰(zhàn)略要件和重要支撐。十一五期間，我市完成航空投資43億元，擴建江北機場、新建黔江機場，形成了“一大二小”的機場格局。江北機場也躋身“全國十大、世界百強”機場。黃奇帆說，航空是客流、物流、資金流的空中大通道，也是一個地區(qū)經(jīng)濟騰飛的羽翼。